成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定为停车【chē】场建【jiàn】筑面积进行估算提出一定【dìng】依【yī】据，小型【xíng】车每车位约30～40㎡。以上指标【biāo】均【jun1】包括【kuò】停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑的地下车库往【wǎng】往规【guī】模较大，为【wéi】了【le】将火势控制在【zài】发生【shēng】范围内，避免向外蔓延，需将地下车【chē】库按一【yī】定面积【jī】划分【fèn】为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防【fáng】火【huǒ】分区，且相邻【lín】防火分【fèn】区之【zhī】间的【de】防火【huǒ】墙上【shàng】设【shè】有防火门时，每个防火【huǒ】分区可分【fèn】别设一个直【zhí】通【tōng】室外的安全出口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽【kuān】度和车辆【liàng】停放方式有关【guān】。停放【fàng】方【fāng】式是指车辆在车位上【shàng】停放后，车【chē】的纵向轴线与【yǔ】行车通道中心线所成的【de】角度【dù】，一般有【yǒu】0度（即平行停【tíng】车）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂【chuí】直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从【cóng】基本形【xíng】式上可【kě】分为直线【xiàn】形坡道和【hé】曲线形坡道。

2.坡道位置

坡道在地下车库【kù】中的位置基【jī】本【běn】上【shàng】有以【yǐ】下三种方式【shì】：即坡道在【zài】车【chē】库主体建筑【zhù】之内；坡道在【zài】车库主体建筑之外；坡道一部分在车【chē】库内，一【yī】部分在车库外。三种情况各有优、缺点，实际【jì】工程中应根据具【jù】体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建【jiàn】筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允许最【zuì】大纵坡为【wéi】15%。当设计中确有困难时可放宽至20%（小轿车【chē】最【zuì】大【dà】爬坡能力为18度~24度，中型货车为22度【dù】~28度）；若条件允许，则坡【pō】度为12%较为【wéi】合适【shì】。

4.坡道宽度

汽车疏散【sàn】坡道宽度：单车道应不小【xiǎo】于【yú】4m，双车道【dào】不小于【yú】7m。

5.车库层高

车【chē】库的层高是【shì】车库净高及结构层【céng】高度之和，而【ér】车库净高为汽车总【zǒng】高【gāo】加上0.5m的安【ān】全【quán】距离。停【tíng】放各种【zhǒng】类型【xíng】的小轿车的地下车库净【jìng】高在车位处应大于小【xiǎo】于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上【shàng】结构高度及设备（消防喷淋管、电线【xiàn】、灯具、风管）高度。因【yīn】此停入【rù】小【xiǎo】轿【jiào】车的地下车库层高一般为4m，若停放中、大【dà】型客车，则层高【gāo】相应增大。

五、柱网选择

地下【xià】车库柱网选择主要应满【mǎn】足停【tíng】车和行车的各种技术要求，兼顾结【jié】构合理，并考虑与上部建筑【zhù】柱网【wǎng】的统一。设计【jì】中主【zhǔ】要【yào】考虑以下【xià】因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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