成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位【wèi】的确定【dìng】为停车场建筑面积【jī】进行估算提出【chū】一定依【yī】据，小型车每车【chē】位约30～40㎡。以上指标均包括停靠位【wèi】和车道以【yǐ】及【jí】墙、柱等建筑构件【jiàn】面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑的地下车库往【wǎng】往【wǎng】规模较大，为【wéi】了将【jiāng】火势【shì】控制【zhì】在发生【shēng】范围【wéi】内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定【dìng】面积【jī】划分为防火【huǒ】分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车【chē】库规模较大，划【huá】分【fèn】为两个以上的防火分区，且相邻防火分区【qū】之间的防火墙【qiáng】上设有防火门时，每个防火【huǒ】分【fèn】区【qū】可【kě】分别【bié】设一【yī】个直【zhí】通室外的【de】安全出口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽度【dù】和车辆【liàng】停【tíng】放【fàng】方式有关。停放【fàng】方【fāng】式是指车辆【liàng】在车位上停放后，车【chē】的纵向轴线【xiàn】与【yǔ】行车通道中【zhōng】心线所成的角度，一般有0度（即平行【háng】停车）、30度、45度、60度（即斜角停车【chē】）、90。（即垂【chuí】直停【tíng】车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的【de】类型从【cóng】基【jī】本形【xíng】式上可分为直线形坡道【dào】和【hé】曲线形坡道。

2.坡道位置

坡道在地下车库中的位置基本上【shàng】有【yǒu】以下三种【zhǒng】方式：即坡道在车库主体建筑【zhù】之内；坡道在车库主体建筑【zhù】之外；坡道【dào】一部【bù】分在【zài】车【chē】库内，一部【bù】分【fèn】在【zài】车库【kù】外。三【sān】种情况各有【yǒu】优、缺点，实际工程中应【yīng】根据【jù】具体情【qíng】况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建【jiàn】筑设计【jì】规范【fàn】》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允许最【zuì】大纵【zòng】坡为【wéi】15%。当设计中确有困难时【shí】可【kě】放宽【kuān】至20%（小轿车【chē】最大爬坡能力为【wéi】18度~24度，中型货【huò】车【chē】为22度【dù】~28度）；若条件【jiàn】允许，则坡度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车【chē】疏散坡道宽度【dù】：单【dān】车道应【yīng】不小于4m，双车【chē】道不小于7m。

5.车库层高

车【chē】库的层高是车【chē】库净【jìng】高及【jí】结构【gòu】层高度之和，而车库净高为汽车总高加【jiā】上【shàng】0.5m的【de】安全距【jù】离。停放【fàng】各种【zhǒng】类型的小轿车的地下车库净高在车位处【chù】应【yīng】大于小【xiǎo】于【yú】2.2m，通【tōng】道处【chù】大于等于2.4m，加【jiā】上结构高度及设备（消防喷淋管、电线【xiàn】、灯具【jù】、风管）高度。因此停入小轿【jiào】车的地下车库层高一般为4m，若停放中、大【dà】型客【kè】车，则层高相应增【zēng】大。

五、柱网选择

地下车库柱网【wǎng】选择主要应满【mǎn】足【zú】停车和行车的各种技术要【yào】求，兼【jiān】顾结【jié】构合理，并考虑与【yǔ】上部【bù】建筑柱网的统一【yī】。设计中主【zhǔ】要【yào】考虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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