成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定为停车场【chǎng】建筑面【miàn】积进行估算提出一【yī】定依据【jù】，小【xiǎo】型车每【měi】车位约30～40㎡。以上【shàng】指【zhǐ】标均包括停靠位和车道以【yǐ】及【jí】墙、柱等建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑的【de】地下车库【kù】往往规模较大，为了将火势控制在发生范围【wéi】内，避【bì】免【miǎn】向外【wài】蔓延，需将【jiāng】地下车库【kù】按【àn】一定面【miàn】积划分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地【dì】下【xià】车库规模较大，划【huá】分为两个以上的防火分区，且相【xiàng】邻防火分区之间的防火墙【qiáng】上设有防火门时，每个防火分区【qū】可分别设【shè】一个直通室【shì】外的【de】安全出【chū】口。

三、通道宽度

地【dì】下车【chē】库的通道宽【kuān】度和车辆停放方【fāng】式有关【guān】。停放方式是指车【chē】辆【liàng】在车位上停放【fàng】后，车的纵向轴线与行车通道中心线所成的角度，一般【bān】有0度（即平行停车）、30度、45度、60度（即【jí】斜【xié】角【jiǎo】停车）、90。（即垂直停车【chē】）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道【dào】的类型从【cóng】基本形式上【shàng】可分为直线【xiàn】形坡道【dào】和曲线形【xíng】坡道。

2.坡道位置

坡道在【zài】地下车库中【zhōng】的位置基本上有以下【xià】三种【zhǒng】方式：即坡道在车库主体建【jiàn】筑之内；坡道在车库主体建筑【zhù】之【zhī】外；坡道一部【bù】分在车库内，一【yī】部分在车库外。三种情况各有优【yōu】、缺点【diǎn】，实际【jì】工程中应根据具体情【qíng】况灵活【huó】处理【lǐ】。

3.坡道坡度

《汽【qì】车库建【jiàn】筑设计规范》（JGJ100-98）规定【dìng】：直线坡道的允许最大纵坡为15%。当设【shè】计中确有困难时【shí】可放宽至【zhì】20%（小轿车最【zuì】大爬【pá】坡能力为18度~24度【dù】，中【zhōng】型【xíng】货车为22度~28度）；若条【tiáo】件【jiàn】允许，则坡【pō】度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道宽度：单【dān】车道应不【bú】小于4m，双【shuāng】车道【dào】不小于【yú】7m。

5.车库层高

车库【kù】的层【céng】高是车【chē】库净高及结构层高度之和，而【ér】车库净【jìng】高为【wéi】汽车总【zǒng】高加上0.5m的【de】安【ān】全距离。停【tíng】放各种类型的小轿车的地下车库净高在车位处应大于小于2.2m，通【tōng】道处大于等于2.4m，加上【shàng】结构高度及设备（消【xiāo】防喷淋【lín】管、电线、灯【dēng】具、风管）高【gāo】度。因此停入小轿【jiào】车【chē】的地下车库层高一般为4m，若停【tíng】放中、大【dà】型客【kè】车【chē】，则层【céng】高相应增大。

五、柱网选择

地下【xià】车【chē】库柱网选择主要【yào】应满足停车【chē】和行车的各种技术【shù】要求【qiú】，兼顾结构合理，并考虑与上部建【jiàn】筑柱网的统一。设计【jì】中主要考虑【lǜ】以【yǐ】下因【yīn】素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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