成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定为【wéi】停车场建筑面积进行估算提【tí】出一【yī】定依据，小型车每车位约30～40㎡。以上指【zhǐ】标均包【bāo】括【kuò】停靠位和车道【dào】以及墙、柱【zhù】等建筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建【jiàn】筑【zhù】的地【dì】下车库往往规模较【jiào】大，为【wéi】了将火势控制【zhì】在发生范围内【nèi】，避免向外蔓延，需【xū】将地下车库按一定面【miàn】积划分【fèn】为防火分区【qū】。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规【guī】模较大，划分为两个【gè】以上【shàng】的防火分区，且相【xiàng】邻防火分区之间【jiān】的【de】防火墙上设有防【fáng】火门时，每个【gè】防火分区可【kě】分别【bié】设【shè】一个直【zhí】通室外的安全出口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽【kuān】度和车辆停放【fàng】方式有关【guān】。停放方式是指【zhǐ】车【chē】辆在车【chē】位上停放后【hòu】，车的纵【zòng】向轴线与行车【chē】通道【dào】中心【xīn】线所成的角【jiǎo】度【dù】，一般有0度（即【jí】平行停车【chē】）、30度、45度【dù】、60度（即斜角停车）、90。（即垂直【zhí】停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道【dào】的类型从基本形式上可【kě】分为直线形坡【pō】道和曲线【xiàn】形坡道。

2.坡道位置

坡道【dào】在【zài】地【dì】下车【chē】库中的位置基【jī】本上有以下【xià】三种方【fāng】式：即坡道在车库主体【tǐ】建筑之内；坡道在车库主体建筑【zhù】之外；坡道【dào】一部【bù】分在车库内，一部【bù】分在车库外【wài】。三种情【qíng】况各有优【yōu】、缺点，实际工程中应根【gēn】据具体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）规【guī】定：直线坡【pō】道的【de】允许最大【dà】纵坡为15%。当设计中确有困难时可放宽至【zhì】20%（小轿车【chē】最大爬坡能【néng】力为18度~24度，中型货车为22度~28度【dù】）；若条件允许，则坡【pō】度【dù】为12%较为【wéi】合适。

4.坡道宽度

汽车疏【shū】散坡道宽【kuān】度：单车道应不小于4m，双【shuāng】车道【dào】不小于7m。

5.车库层高

车库的层【céng】高是车库【kù】净高及结构层高【gāo】度之和，而车库净高为汽车总高加上0.5m的【de】安【ān】全【quán】距离。停放各种类型的小轿车的【de】地下【xià】车库净高在车位处应大于【yú】小于【yú】2.2m，通道处【chù】大于等【děng】于2.4m，加上结【jié】构【gòu】高度及设备（消防喷淋管【guǎn】、电线、灯具【jù】、风管）高度。因【yīn】此停入【rù】小轿车的地下车库【kù】层高【gāo】一般【bān】为4m，若停放中、大型客车，则层【céng】高相【xiàng】应增大。

五、柱网选择

地下车库柱网【wǎng】选择主要应满足停【tíng】车和【hé】行车的各种【zhǒng】技术要求，兼顾【gù】结构合理，并考虑与【yǔ】上部【bù】建筑柱网的统一。设【shè】计【jì】中主【zhǔ】要考虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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