成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位【wèi】的【de】确定为停车场【chǎng】建筑【zhù】面积进行估算提出一定依【yī】据，小型车每【měi】车位约【yuē】30～40㎡。以上【shàng】指标均包括停【tíng】靠位和车道以及墙、柱等建筑【zhù】构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建筑的地下车库【kù】往往规模较大【dà】，为了将【jiāng】火势【shì】控【kòng】制在发生范围内，避【bì】免向【xiàng】外【wài】蔓【màn】延，需将地下车库按一【yī】定面积划分为防火分【fèn】区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较【jiào】大【dà】，划分为两个以上的防火分区，且相【xiàng】邻【lín】防【fáng】火分区之间的防火墙【qiáng】上设有防火门时【shí】，每【měi】个防【fáng】火分区可分别设一个直【zhí】通室外的【de】安全出口。

三、通道宽度

地下车库【kù】的【de】通道【dào】宽度【dù】和车辆停放【fàng】方【fāng】式有关。停放【fàng】方式【shì】是指车辆在车位【wèi】上停放后，车的【de】纵向轴线与行【háng】车通道中心线所成的角度，一【yī】般有0度【dù】（即【jí】平行停车）、30度、45度、60度（即【jí】斜角停车）、90。（即【jí】垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡【pō】道的类型【xíng】从基本形【xíng】式上可分【fèn】为直线形坡道和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡道在地下车库【kù】中的【de】位置基本上有以【yǐ】下三【sān】种方式：即坡道在车【chē】库主体建【jiàn】筑之内；坡道【dào】在车库【kù】主体【tǐ】建筑之外；坡道【dào】一【yī】部分在车库内，一部分在车库外。三【sān】种情况【kuàng】各有优、缺点，实【shí】际工程中应根【gēn】据【jù】具体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库【kù】建筑设计规范》（JGJ100-98）规定【dìng】：直线坡道的允许最大纵坡为15%。当设计中确【què】有困难时可放【fàng】宽至20%（小轿车最大爬坡能【néng】力为【wéi】18度~24度【dù】，中型货车【chē】为22度~28度）；若【ruò】条件允许【xǔ】，则坡度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道宽度：单【dān】车道应不【bú】小于【yú】4m，双车道【dào】不【bú】小于7m。

5.车库层高

车库的层高【gāo】是车库净高【gāo】及结构层高度之和，而车库净高为汽【qì】车【chē】总高加上0.5m的安全距离。停放【fàng】各种【zhǒng】类型【xíng】的小轿【jiào】车的地下车库【kù】净高在车位处应【yīng】大于小于2.2m，通道处【chù】大于等于2.4m，加上结【jié】构【gòu】高度及设备（消防【fáng】喷淋管、电【diàn】线、灯具、风管【guǎn】）高度。因此【cǐ】停【tíng】入小轿车【chē】的地下车库层高一【yī】般为【wéi】4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主要【yào】应【yīng】满足停车和行车的各种技【jì】术要求，兼顾结构【gòu】合理，并【bìng】考虑与上部【bù】建筑【zhù】柱网的【de】统【tǒng】一。设计中主【zhǔ】要考虑以下【xià】因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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