成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车【chē】位的【de】确定为【wéi】停车场建筑面积进【jìn】行估算提【tí】出一定依据，小型车每车位约【yuē】30～40㎡。以上指标均包括停【tíng】靠【kào】位和车道以及墙、柱等【děng】建筑构件面积【jī】。

二、防火设计

1.防火分区

大【dà】型【xíng】高层建筑的地下车库【kù】往往【wǎng】规模较大【dà】，为了将火势控【kòng】制【zhì】在发【fā】生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分【fèn】为【wéi】防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地【dì】下车库规模【mó】较大，划分为两个以【yǐ】上的防火分区，且相邻防【fáng】火分区之间的防火【huǒ】墙上【shàng】设有防火门时，每个防火分区可分【fèn】别设【shè】一个【gè】直通室【shì】外【wài】的安全【quán】出口。

三、通道宽度

地下车库的通道【dào】宽度和车辆停放方【fāng】式有【yǒu】关【guān】。停放【fàng】方式是指车辆在车位上停放后，车的纵向轴【zhóu】线与【yǔ】行车【chē】通道中心线所成的角【jiǎo】度，一般有0度（即【jí】平行停车）、30度、45度、60度（即斜【xié】角停车【chē】）、90。（即【jí】垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道【dào】的类型【xíng】从基本形式【shì】上可分【fèn】为【wéi】直线形坡道和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡【pō】道【dào】在地下车【chē】库中【zhōng】的位置基本【běn】上有以下三种方式：即坡【pō】道在车库主体建筑之内；坡【pō】道【dào】在车库主体建筑之外；坡【pō】道一部分在车【chē】库内，一部分在车【chē】库外。三种情况各有优、缺点，实际工程中【zhōng】应【yīng】根据【jù】具体情【qíng】况【kuàng】灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）规定【dìng】：直【zhí】线坡道【dào】的允【yǔn】许最【zuì】大纵坡【pō】为15%。当设计【jì】中【zhōng】确有困难时【shí】可放宽至20%（小轿车最大爬坡能力为【wéi】18度~24度【dù】，中型货【huò】车为22度【dù】~28度）；若条件允许，则坡【pō】度为12%较为【wéi】合适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡【pō】道宽度：单车道【dào】应不小于4m，双【shuāng】车【chē】道不【bú】小于7m。

5.车库层高

车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车【chē】库净高为汽车总高【gāo】加上0.5m的安全距离。停放各【gè】种类型的小轿车的地【dì】下车【chē】库净【jìng】高【gāo】在车位处应大【dà】于小【xiǎo】于2.2m，通道处大于等于2.4m，加【jiā】上结构高度及设【shè】备（消防【fáng】喷【pēn】淋管、电线、灯具、风【fēng】管）高【gāo】度。因【yīn】此停入小轿【jiào】车的地【dì】下【xià】车库层高一般【bān】为【wéi】4m，若停放【fàng】中、大型【xíng】客车，则层高相应增大【dà】。

五、柱网选择

地【dì】下车库柱网选择主要应满足停车和行车的各种技术【shù】要求，兼顾结构合理，并考虑与【yǔ】上部建筑柱网的统一。设计【jì】中主要【yào】考【kǎo】虑【lǜ】以下因【yīn】素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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