成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交通标志【zhì】是用【yòng】图形符号、颜色和文字向交【jiāo】通参与者传【chuán】递特定信息，用于管理【lǐ】交通【tōng】的【de】设【shè】施，主要【yào】起到提示、诱导、指示【shì】等作用。它主要包【bāo】括警告标志、禁令标志、指示标志【zhì】、指路【lù】标【biāo】志、旅游区【qū】标志、道路施工安全【quán】标【biāo】志等【děng】主标志以及附设在【zài】主标志下的辅助标志。标志的支撑结【jié】构【gòu】主要包【bāo】括柱式（单柱、双柱）、悬臂【bì】式（单悬臂、双悬臂）、门架式和悬挂式几种。

（二）交通标线

交通标线的主要作【zuò】用是管制【zhì】和【hé】引导交【jiāo】通。它是由【yóu】标【biāo】划于【yú】路面上的【de】各【gè】种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成。用于施划路面【miàn】标【biāo】线的【de】涂料分为溶【róng】剂【jì】型、热【rè】熔型、双组分、水【shuǐ】性四种【zhǒng】，如果路面标线有反光要求，则【zé】在施工时，还【hái】应在涂料中掺入或在【zài】施工时【shí】面【miàn】撒玻璃【lí】珠【zhū】。突起路标根据其是否具备逆反射性能分【fèn】为A．B两类：具备逆【nì】反射性能的【de】为A类突起路标；不【bú】具备逆反射性能的为B类突起路标【biāo】。

（三）防撞设施

防撞设【shè】施主要【yào】包括护【hù】栏、防撞筒等【děng】。护栏的主要【yào】作用是防止失控车辆【liàng】越过中央分隔带或在路侧比较危【wēi】险的路段冲出路基，不致【zhì】发生二次事故。同时，还【hái】具有吸收能量，减轻事故车【chē】辆【liàng】及人员的损【sǔn】伤程度【dù】以【yǐ】及【jí】诱导【dǎo】视线的作【zuò】用。护栏的形式【shì】按刚度的不同可分【fèn】为【wéi】柔性护【hù】栏、半刚性护栏和刚性【xìng】护栏，按结构可分为缆索护栏、波形梁护【hù】栏、混凝【níng】土护栏【lán】、梁【liáng】柱【zhù】式钢护栏、组合式护栏等，其【qí】中，波形梁护栏板又分为双【shuāng】波和三波两种。防撞筒的主要作用是【shì】吸收能量【liàng】，减轻事故车辆【liàng】及【jí】人【rén】员的损伤程度，同【tóng】时也有诱导视线的作用。

（四）隔离栅

隔【gé】离栅的【de】主要作用是将公【gōng】路用地隔【gé】离【lí】出来【lái】，同时将【jiāng】可能影【yǐng】响交通安全的人【rén】和畜【chù】等与公路分离，保证公路的正常【cháng】运营。它主要【yào】包括编【biān】织网、钢板网【wǎng】、焊接网【wǎng】、刺钢丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。

（五）视线诱导设施

视线【xiàn】诱导没施主要包括分合流标【biāo】志、线形【xíng】诱导标、轮廓【kuò】标等，主要【yào】作【zuò】用是在夜间通过对【duì】车【chē】灯光的反射。使司【sī】机能够了解前方道路的线形及走【zǒu】向，使其提前【qián】做【zuò】好【hǎo】准备。分【fèn】合【hé】流标志、

线形诱导标的结构与交通标志相同，轮廓标主要包括附着【zhe】式【shì】、柱式等【děng】形式【shì】。用【yòng】于轮廓标上的逆反【fǎn】射【shè】材【cái】料【liào】主要包括反射器【qì】和反【fǎn】光膜【mó】，其【qí】中，反射器有微棱镜型和玻璃珠型两种形式【shì】。

（六）防眩没施

防眩设施的主要作用是【shì】避免对向车灯造【zào】成的【de】眩【xuàn】光，保证【zhèng】夜间行车安全。防眩设施掘分【fèn】为人造防眩设施和【hé】绿化【huà】防眩设施，人造防【fáng】眩设施主【zhǔ】要包括防眩板、防眩【xuàn】网等结【jié】构形式。

（七）桥梁防抛网

桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的【de】分离【lí】守交以及主【zhǔ】线上跨【kuà】铁路或【huò】等级较高的其他公路的分【fèn】离【lí】立【lì】交上，用于防止杂物落【luò】在桥梁下【xià】力的道【dào】路【lù】行车道上，保证行车安全。它【tā】主要包括钢板网、焊接【jiē】网等结构【gòu】形式。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程标（碑【bēi】）、百米标【biāo】（桩）和公路界碑【bēi】主要作【zuò】用是标识【shí】出道路里程和【hé】公路用地界限【xiàn】。

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