成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的【de】确定为停车场建筑面积进行【háng】估算提出【chū】一【yī】定依据【jù】，小型车每车【chē】位约30～40㎡。以上指标均包括停靠位和车道以【yǐ】及【jí】墙、柱等建筑构件【jiàn】面积【jī】。

二、防火设计

1.防火分区

大型【xíng】高层【céng】建筑的地下车库往往规模【mó】较大【dà】，为了将火势控制在发生范围内【nèi】，避免【miǎn】向外【wài】蔓延，需将地下车【chē】库【kù】按一【yī】定面积划分为防火【huǒ】分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模【mó】较大，划分为两个以上的【de】防火分区，且相邻防火分区之间的防【fáng】火墙上设【shè】有【yǒu】防火门【mén】时，每个防火分区可分【fèn】别设一【yī】个【gè】直通室外的安【ān】全出口【kǒu】。

三、通道宽度

地下车【chē】库的通道宽度和车辆停放方式有关。停放【fàng】方【fāng】式是指【zhǐ】车辆在车【chē】位【wèi】上停放后，车【chē】的【de】纵向轴线与行【háng】车通【tōng】道中【zhōng】心线所成的角【jiǎo】度，一般有0度（即【jí】平行停车）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停【tíng】车）等【děng】。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的【de】类型从【cóng】基【jī】本形式【shì】上可分为直线形【xíng】坡道和曲线形坡【pō】道。

2.坡道位置

坡道在【zài】地下车库中的位置基本上有以下三种方【fāng】式：即坡道在车库主体【tǐ】建筑【zhù】之内【nèi】；坡【pō】道在车【chē】库主体建筑之外【wài】；坡道【dào】一部分在车库内【nèi】，一部分在车库外。三种情况【kuàng】各有优【yōu】、缺点，实际【jì】工程【chéng】中应根据具体情况灵活【huó】处【chù】理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直线【xiàn】坡【pō】道的允【yǔn】许最大纵坡【pō】为15%。当设计中确有困难时可放【fàng】宽至20%（小【xiǎo】轿车最大爬坡【pō】能力为18度~24度，中型货车为22度~28度【dù】）；若条件【jiàn】允【yǔn】许，则坡度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏散【sàn】坡道宽度：单车道应不小于4m，双车道不【bú】小【xiǎo】于7m。

5.车库层高

车库的层高是车【chē】库净高及结构层高【gāo】度【dù】之和，而【ér】车库【kù】净高为汽车总高加上0.5m的安全距离。停放各【gè】种类型的小轿【jiào】车的地下车库【kù】净高在车位【wèi】处【chù】应【yīng】大于【yú】小于2.2m，通【tōng】道处大于等于2.4m，加上结【jié】构高度及设备（消防喷【pēn】淋【lín】管、电线【xiàn】、灯具、风管）高度。因此【cǐ】停入小轿【jiào】车的地下车库层高一【yī】般为4m，若停放中、大型客车，则层高相【xiàng】应【yīng】增大。

五、柱网选择

地下车【chē】库【kù】柱网【wǎng】选择主要应满足停车和行车的各【gè】种技术要求，兼顾结构合【hé】理，并【bìng】考虑与上【shàng】部【bù】建筑柱网【wǎng】的统一。设计中主要考虑以【yǐ】下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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