成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车【chē】位【wèi】的确定为停车场建【jiàn】筑面积【jī】进行【háng】估算提出一定【dìng】依据，小型车每车位【wèi】约30～40㎡。以【yǐ】上指标【biāo】均包括停靠位和车道【dào】以及墙、柱等建【jiàn】筑构件面积。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建【jiàn】筑的地下车【chē】库【kù】往往规【guī】模【mó】较大【dà】，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需【xū】将地下车库按一定【dìng】面积划分为防【fáng】火分区【qū】。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地【dì】下车库【kù】规模较大，划分【fèn】为两个【gè】以上【shàng】的防【fáng】火分区，且【qiě】相【xiàng】邻防【fáng】火【huǒ】分区之间的防火墙上设有【yǒu】防火【huǒ】门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出【chū】口。

三、通道宽度

地【dì】下车库【kù】的通【tōng】道宽度和车辆停放【fàng】方式有关【guān】。停放方式是指车辆在车位上【shàng】停放【fàng】后【hòu】，车【chē】的纵向轴【zhóu】线与行车通道中心线所成的角度，一【yī】般【bān】有0度（即【jí】平行停车）、30度、45度【dù】、60度（即斜【xié】角停车）、90。（即垂直【zhí】停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类【lèi】型从基本形【xíng】式上可分为直线【xiàn】形坡道和【hé】曲线形坡道【dào】。

2.坡道位置

坡道在地【dì】下车库中【zhōng】的位置基【jī】本上有以【yǐ】下三种方式：即坡道在车【chē】库主体建筑之【zhī】内；坡【pō】道在车库主体【tǐ】建【jiàn】筑【zhù】之【zhī】外；坡道一部分在车库内【nèi】，一部分在车库外。三种情况各有优、缺【quē】点，实【shí】际工程中应根据具【jù】体情况【kuàng】灵活处【chù】理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设【shè】计规范》（JGJ100-98）规【guī】定【dìng】：直线坡道的允许最大纵【zòng】坡为15%。当设【shè】计中确有【yǒu】困难时【shí】可【kě】放宽至20%（小轿车【chē】最大爬【pá】坡能力为18度【dù】~24度【dù】，中型货车【chē】为22度~28度）；若条件允许，则坡度为12%较为合适【shì】。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道宽度：单【dān】车道【dào】应不【bú】小于4m，双【shuāng】车道不小【xiǎo】于【yú】7m。

5.车库层高

车库【kù】的层高是车库净【jìng】高及结【jié】构层高度之和，而车库净高为汽车总高加【jiā】上0.5m的【de】安全距【jù】离。停放各种类型的【de】小轿车【chē】的地下车库【kù】净高在车位处应大【dà】于小于2.2m，通道【dào】处大于等于2.4m，加上结构高度及设【shè】备（消【xiāo】防【fáng】喷淋【lín】管、电线【xiàn】、灯具、风【fēng】管【guǎn】）高度。因此【cǐ】停入小轿车【chē】的【de】地下车库层高一般为4m，若停放中【zhōng】、大型客车，则层高【gāo】相应增大。

五、柱网选择

地【dì】下【xià】车库柱【zhù】网选择主【zhǔ】要应满足停车和行车的各【gè】种【zhǒng】技术要【yào】求，兼顾结构合理，并考虑与上部建筑柱【zhù】网的统一。设计【jì】中主【zhǔ】要考虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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