四川减速路拱

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交通【tōng】标志是用【yòng】图形符【fú】号、颜色和文【wén】字向交通【tōng】参【cān】与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示【shì】、诱导、指示等作【zuò】用【yòng】。它主要包括警【jǐng】告标志、禁令【lìng】标【biāo】志、指【zhǐ】示【shì】标【biāo】志、指路标志、旅游【yóu】区标志、道路施工【gōng】安全【quán】标志【zhì】等主标志【zhì】以【yǐ】及附设在主标志下的辅【fǔ】助标志。标志的支【zhī】撑结构主【zhǔ】要包括柱式（单柱【zhù】、双柱【zhù】）、悬臂式【shì】（单悬臂、双【shuāng】悬臂）、门架式和悬挂式几种。

（二）交通标线

交通【tōng】标【biāo】线的主要作用是管制和引导交通【tōng】。它是由标划于路面上的【de】各种线条、箭【jiàn】头、文字【zì】、立面标记、突【tū】起【qǐ】路【lù】标等构成【chéng】。用于施划路面标线的涂【tú】料分为溶剂型、热熔型【xíng】、双组分【fèn】、水性四种，如【rú】果【guǒ】路面【miàn】标【biāo】线有反【fǎn】光要求，则【zé】在施工时，还应在【zài】涂料中掺入【rù】或在【zài】施工时面撒玻璃珠。突起路标根据其【qí】是【shì】否具备逆反【fǎn】射性能分为A．B两类：具备逆反射性能的为A类突起【qǐ】路标；不具备【bèi】逆反射性能的为B类突起【qǐ】路标。

（三）防撞设施

防【fáng】撞设施主要【yào】包【bāo】括【kuò】护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆【liàng】越过中央分隔带或在路侧【cè】比【bǐ】较【jiào】危险的路【lù】段冲出【chū】路基，不致发生二次【cì】事故。同时，还具【jù】有【yǒu】吸收能量【liàng】，减轻事故车辆及人【rén】员【yuán】的损伤程度以及诱导视线【xiàn】的作【zuò】用。护【hù】栏的形式按刚度的不同可分为柔性【xìng】护【hù】栏、半刚性【xìng】护栏和刚性护栏，按结构【gòu】可分【fèn】为缆索【suǒ】护【hù】栏、波形梁护栏、混凝土护栏、梁【liáng】柱式钢护栏、组合式护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双【shuāng】波和三波两种。防撞筒的主要【yào】作用是吸收能量【liàng】，减轻事故车辆及人员【yuán】的损伤程度，同【tóng】时也有诱导视线【xiàn】的作【zuò】用【yòng】。

（四）隔离栅

隔离栅的主【zhǔ】要作用【yòng】是将【jiāng】公路【lù】用地【dì】隔离出来，同时将【jiāng】可能影响交通安全的人和畜【chù】等【děng】与公路分离，保【bǎo】证【zhèng】公路的正常运营。它主要包括编织网【wǎng】、钢板网、焊接【jiē】网、刺钢【gāng】丝、隔离墙以及【jí】常青【qīng】绿篱等形式。

（五）视线诱导设施

视线诱导没施【shī】主要【yào】包括分合流标【biāo】志、线【xiàn】形诱导标、轮廓标等，主【zhǔ】要作用是【shì】在夜间通过对【duì】车灯光的反射。使司机能够了解前方道路的线【xiàn】形【xíng】及走向，使其提前【qián】做好【hǎo】准备。分合【hé】流标志、

线形【xíng】诱导标的结构与交通标【biāo】志相同【tóng】，轮廓标主要【yào】包括附着式、柱式等形式【shì】。用【yòng】于轮廓标上【shàng】的逆反射材料主要包括反射器和反光【guāng】膜，其中【zhōng】，反射器有微棱镜型【xíng】和玻【bō】璃珠型【xíng】两种【zhǒng】形【xíng】式。

（六）防眩没施

防眩【xuàn】设施的主要【yào】作用是避免对【duì】向车灯造成的眩【xuàn】光，保证夜间【jiān】行【háng】车安全。防眩设施掘分为人造防【fáng】眩设施和绿化【huà】防眩【xuàn】设施，人造防眩设施主要包【bāo】括防眩【xuàn】板、防眩网等结【jié】构【gòu】形式【shì】。

（七）桥梁防抛网

桥梁防【fáng】抛网主要设【shè】置【zhì】于天【tiān】桥或主线下【xià】穿的分离【lí】守【shǒu】交【jiāo】以及主线上跨铁路或等级较高的其他公【gōng】路的分离立交上【shàng】，用【yòng】于【yú】防止杂物落在桥【qiáo】梁下力的道【dào】路行车【chē】道上，保证行车安全。它主要包括钢板网、焊接网等结构形【xíng】式【shì】。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程标（碑【bēi】）、百米标【biāo】（桩【zhuāng】）和公路【lù】界碑主要作用是【shì】标识出道路里程和【hé】公【gōng】路用地界限。

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