成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的【de】确定为停车场建【jiàn】筑【zhù】面积【jī】进行估算【suàn】提出一定依据【jù】，小型车每【měi】车位约30～40㎡。以上指标均包【bāo】括停靠位和车道以及【jí】墙、柱等建筑构件面积【jī】。

二、防火设计

1.防火分区

大型高【gāo】层【céng】建筑的【de】地下车库往往规【guī】模较大，为【wéi】了将火势【shì】控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下【xià】车库按一【yī】定【dìng】面积划分为防【fáng】火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当【dāng】地【dì】下车库规模【mó】较大，划分【fèn】为两个以【yǐ】上【shàng】的防火分区，且【qiě】相邻防火分区之间的防火墙上设有防【fáng】火门时，每【měi】个防【fáng】火分区可分【fèn】别设一个直通室外的安全【quán】出口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽度【dù】和车辆停放【fàng】方式有关【guān】。停【tíng】放【fàng】方式是指车辆在车位上【shàng】停放后，车【chē】的纵向轴线与行车通道中心线所【suǒ】成的【de】角【jiǎo】度，一般有0度（即平行停车）、30度、45度、60度（即斜【xié】角停【tíng】车）、90。（即【jí】垂直停【tíng】车【chē】）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从【cóng】基本形式上【shàng】可分为直线形坡道【dào】和曲【qǔ】线【xiàn】形坡道。

2.坡道位置

坡道在【zài】地【dì】下车库中的位【wèi】置基【jī】本上有以下【xià】三种【zhǒng】方式：即【jí】坡道在【zài】车库主体【tǐ】建筑之内；坡【pō】道在车库主体建筑之外【wài】；坡道【dào】一部分在车【chē】库内【nèi】，一部分在车库外。三【sān】种情况各有优、缺点，实际工程【chéng】中应根据具体情【qíng】况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车【chē】库建筑设计【jì】规范》（JGJ100-98）规定【dìng】：直线坡道的允许【xǔ】最大纵坡为15%。当设计中确有【yǒu】困难【nán】时可放宽至20%（小轿车最大【dà】爬坡能力为18度~24度，中型货【huò】车【chē】为22度~28度）；若条件允许，则坡度【dù】为12%较为【wéi】合适。

4.坡道宽度

汽【qì】车疏散【sàn】坡道宽度：单车【chē】道应不小于4m，双车道不小【xiǎo】于7m。

5.车库层高

车【chē】库的【de】层高是车库净高【gāo】及结构层【céng】高度之和，而车库【kù】净高为汽【qì】车总高加上0.5m的安全距离。停放【fàng】各种类型【xíng】的小轿车【chē】的地下【xià】车库净高在车位处应大于小于【yú】2.2m，通道处大于等于【yú】2.4m，加上结【jié】构高度及设【shè】备（消防喷【pēn】淋管、电线、灯【dēng】具、风管）高度。因此停【tíng】入【rù】小轿车的地下车库层高一般【bān】为【wéi】4m，若停放【fàng】中、大型客车，则【zé】层高相应增大。

五、柱网选择

地下【xià】车【chē】库柱网选择主要应满足【zú】停车和【hé】行车的【de】各种【zhǒng】技术要求，兼顾结构【gòu】合理，并考虑与上部建【jiàn】筑柱网的统【tǒng】一。设计中主要考虑以下因【yīn】素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

成都车库规划设计就找科鹭交通公司！四川科鹭交通有限公司专业从事车牌识别系统,四川环氧地坪施工,固【gù】化剂地坪施工,停车场划线【xiàn】.如有需求【qiú】致电:18980070279或【huò】13008163008.公【gōng】司【sī】地址:成都市【shì】金沙蜀辉路19号.是【shì】专业研【yán】发,生产智慧云车牌系统,智【zhì】慧交通,智【zhì】慧校园,智【zhì】慧城市,智慧景区,车牌识别系统,智能通道;以【yǐ】及高速公路【lù】,城市道路,地下【xià】停车场,小区道路的【de】设计,组织与规划【huá】,交通安全【quán】设施生【shēng】产【chǎn】,施工与安装【zhuāng】等多元化高科技企【qǐ】业.