成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交【jiāo】通【tōng】标志是用图形【xíng】符号、颜色和文【wén】字【zì】向交通参与者传【chuán】递特定信息，用于管理【lǐ】交【jiāo】通的设施，主要起到提示、诱导、指【zhǐ】示等作用【yòng】。它主要【yào】包括警告标志、禁令【lìng】标志、指示【shì】标志、指路标志、旅游区标志、道路施工【gōng】安全【quán】标志等主标志以【yǐ】及附设在主【zhǔ】标志下的辅【fǔ】助标志。标【biāo】志【zhì】的支撑结构主要包括柱式（单【dān】柱、双柱）、悬臂【bì】式（单【dān】悬臂、双悬臂）、门架式和【hé】悬【xuán】挂式【shì】几种【zhǒng】。

（二）交通标线

交通标【biāo】线的主要【yào】作用是【shì】管【guǎn】制【zhì】和引导交通。它是【shì】由标划于路【lù】面上的各种线【xiàn】条、箭头、文【wén】字、立面标记、突起路【lù】标等构成。用于施划路面标线的涂【tú】料分为溶【róng】剂型、热【rè】熔型、双组分、水性四【sì】种【zhǒng】，如果路面标线有反光要求【qiú】，则在施工【gōng】时，还应【yīng】在涂料中掺【chān】入或在施【shī】工时面【miàn】撒玻璃珠。突起【qǐ】路标根据其是否具备逆反射【shè】性【xìng】能分为【wéi】A．B两【liǎng】类：具备【bèi】逆反射性能的为【wéi】A类突起路【lù】标；不具备逆反【fǎn】射性能的为B类突起【qǐ】路标。

（三）防撞设施

防撞设施主【zhǔ】要包【bāo】括护栏【lán】、防撞筒【tǒng】等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过【guò】中央分隔带或在路侧【cè】比较危险的路段冲出路【lù】基，不【bú】致发生二次事故【gù】。同时，还具有【yǒu】吸收【shōu】能量，减轻事故车【chē】辆【liàng】及人员的损伤程度【dù】以及【jí】诱导视线的作用。护栏的形式按【àn】刚【gāng】度的不同可分为柔性护栏【lán】、半刚性护栏和刚性护【hù】栏，按【àn】结构可【kě】分为缆索护栏、波【bō】形梁护【hù】栏、混凝土护栏【lán】、梁柱式钢护栏、组合式护栏等，其【qí】中，波形梁【liáng】护栏板又分为双波和三波【bō】两【liǎng】种【zhǒng】。防【fáng】撞筒的主要作【zuò】用【yòng】是吸收【shōu】能【néng】量，减轻事故车辆【liàng】及人员的损伤程度，同【tóng】时也有诱导视线【xiàn】的作【zuò】用【yòng】。

（四）隔离栅

隔离栅的主要作用【yòng】是将公【gōng】路【lù】用地隔离出来，同时将可能影【yǐng】响交通【tōng】安全的【de】人和畜等与公路分离，保证公路的【de】正常【cháng】运营。它主要包【bāo】括【kuò】编织网、钢板网、焊接网【wǎng】、刺【cì】钢丝、隔离墙以及常青绿【lǜ】篱等形式。

（五）视线诱导设施

视线诱导没施主要包括分【fèn】合流标志、线【xiàn】形诱【yòu】导【dǎo】标、轮廓标等【děng】，主【zhǔ】要【yào】作用【yòng】是【shì】在夜间通过对车灯光的【de】反射。使司机能够【gòu】了解前方【fāng】道路【lù】的线形及走向，使其提【tí】前做好准备【bèi】。分合流标志、

线【xiàn】形诱导【dǎo】标【biāo】的结构与交通标【biāo】志相同，轮廓标主要包【bāo】括附着式、柱式等形式。用于轮廓【kuò】标上的【de】逆反射材料主要包括反【fǎn】射器和反光膜，其中，反射器有微棱镜【jìng】型【xíng】和玻璃【lí】珠型两种【zhǒng】形【xíng】式。

（六）防眩没施

防眩设施的主要作用是避【bì】免对向车灯造成的眩光，保【bǎo】证夜间行车安【ān】全。防【fáng】眩设施掘分为人【rén】造【zào】防眩设施【shī】和【hé】绿化防眩设施，人造防眩【xuàn】设施主要包括防眩【xuàn】板、防【fáng】眩网【wǎng】等结构形【xíng】式。

（七）桥梁防抛网

桥梁防【fáng】抛网主【zhǔ】要设置于天桥或主线下穿的分离守【shǒu】交以及【jí】主线上跨铁路或等级较高【gāo】的其他【tā】公【gōng】路【lù】的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下【xià】力的道【dào】路行车道上，保【bǎo】证行车安全。它主【zhǔ】要【yào】包括钢板网【wǎng】、焊接网等结构形【xíng】式。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程标（碑）、百【bǎi】米标（桩【zhuāng】）和公路界碑主要作【zuò】用【yòng】是标识出道【dào】路里程和公路用地【dì】界【jiè】限。

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