四川减速路拱

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交通标志是用图形符号、颜色【sè】和文字向交通参与者传【chuán】递特定信息，用于【yú】管理交通的【de】设施【shī】，主要起【qǐ】到提示【shì】、诱导、指示【shì】等【děng】作用。它【tā】主要包括警告标志、禁令标【biāo】志、指示标志、指路标志、旅【lǚ】游区标志【zhì】、道路施工安【ān】全标【biāo】志【zhì】等主标志以及附设在主【zhǔ】标志下的辅助标志。标志的支撑结构【gòu】主要包【bāo】括柱【zhù】式【shì】（单柱、双柱）、悬臂【bì】式（单悬臂、双悬臂）、门架式【shì】和悬挂【guà】式几种。

（二）交通标线

交【jiāo】通标线的主要作用是管【guǎn】制和引导交通。它是由标划【huá】于路面上的各【gè】种【zhǒng】线条、箭头【tóu】、文字、立【lì】面标记、突起路标【biāo】等构成【chéng】。用于施划路面标线的涂料分为溶剂【jì】型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，则【zé】在施【shī】工时，还应在涂【tú】料中掺入或【huò】在施工时面【miàn】撒玻璃【lí】珠。突起路标根据其是否具备【bèi】逆反射性能分为A．B两类【lèi】：具备逆反【fǎn】射【shè】性能的为A类突起【qǐ】路标；不具备逆反【fǎn】射性能的为B类突【tū】起路标【biāo】。

（三）防撞设施

防【fáng】撞设施【shī】主要包括【kuò】护栏、防撞【zhuàng】筒等。护栏的主要【yào】作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同【tóng】时，还【hái】具有【yǒu】吸收能量，减【jiǎn】轻事故车辆及【jí】人员的【de】损伤程【chéng】度以及诱导视线的作用。护栏的形式按刚度【dù】的不同可【kě】分为柔【róu】性【xìng】护栏、半刚性护栏和刚【gāng】性护栏【lán】，按结构【gòu】可分为缆索【suǒ】护栏、波【bō】形梁护栏、混凝土护栏、梁柱式钢护栏、组合式护【hù】栏等，其中，波形【xíng】梁护栏板【bǎn】又分为【wéi】双波和三波【bō】两种【zhǒng】。防【fáng】撞筒的主【zhǔ】要作用是吸收能量，减【jiǎn】轻【qīng】事【shì】故车辆【liàng】及人员的损伤程【chéng】度，同时也有诱导视线的作【zuò】用【yòng】。

（四）隔离栅

隔离栅的主要【yào】作用是将公路【lù】用地隔离出【chū】来，同时将可【kě】能影响交通安全的【de】人和畜等与【yǔ】公【gōng】路分离【lí】，保证公路的【de】正常运营。它主要【yào】包括编织【zhī】网、钢【gāng】板【bǎn】网、焊接网、刺钢丝、隔离墙以及常青绿【lǜ】篱等【děng】形式。

（五）视线诱导设施

视线诱【yòu】导没【méi】施【shī】主要包【bāo】括分合流标【biāo】志【zhì】、线形诱【yòu】导标、轮廓标等，主要作用是在【zài】夜间通【tōng】过对车灯光的反射。使司机能【néng】够了解前方道路的线形及走向，使其提前做【zuò】好准备。分合流【liú】标【biāo】志【zhì】、

线形诱导【dǎo】标【biāo】的结构与交通标志相同，轮廓标主要包【bāo】括附着式、柱式【shì】等形【xíng】式【shì】。用于轮廓标上的逆反射材料主要【yào】包【bāo】括反【fǎn】射器和【hé】反光膜，其中，反射器有微棱镜型和玻璃珠型两【liǎng】种【zhǒng】形式。

（六）防眩没施

防眩设施的【de】主要作用是避免对向车灯造成的眩光，保证【zhèng】夜间【jiān】行车【chē】安全。防眩设施掘【jué】分为人造【zào】防眩【xuàn】设【shè】施和绿化【huà】防眩设【shè】施，人造防眩设施主【zhǔ】要包【bāo】括【kuò】防【fáng】眩板、防眩网等结构形式。

（七）桥梁防抛网

桥梁防抛网主要设【shè】置【zhì】于天【tiān】桥或主线【xiàn】下【xià】穿的分离守交以【yǐ】及主线上跨【kuà】铁路或等级较高【gāo】的【de】其他公路【lù】的分离立交上，用于防止【zhǐ】杂物落【luò】在桥梁下力的道【dào】路行【háng】车道上，保【bǎo】证行车安全。它主要包括钢板网、焊接【jiē】网等结构形式。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程标【biāo】（碑）、百米标（桩）和公【gōng】路【lù】界碑主要作用是标识出【chū】道路里程和公【gōng】路用地界限。

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