成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交通标【biāo】志是【shì】用图形符【fú】号【hào】、颜色【sè】和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到【dào】提示、诱导、指示等作【zuò】用【yòng】。它主【zhǔ】要包括【kuò】警告标志【zhì】、禁令标【biāo】志、指示标志、指【zhǐ】路标志、旅游区标志【zhì】、道路施工【gōng】安全标志等主标【biāo】志以【yǐ】及附【fù】设在【zài】主标志下的辅助标志【zhì】。标志的支【zhī】撑【chēng】结构主要包括柱式（单柱、双柱）、悬臂式（单悬臂、双悬臂）、门架式【shì】和悬挂式【shì】几【jǐ】种。

（二）交通标线

交通标线【xiàn】的主要作用是管制【zhì】和引导交通。它是由【yóu】标划于路面上的各种线【xiàn】条、箭【jiàn】头、文字、立【lì】面【miàn】标【biāo】记【jì】、突起路【lù】标【biāo】等【děng】构成。用于【yú】施划路面【miàn】标线【xiàn】的涂料【liào】分为溶剂型、热熔型、双组分、水【shuǐ】性四种，如果路面【miàn】标线有反【fǎn】光要求，则在施工时，还【hái】应在涂料中掺入或【huò】在施工【gōng】时【shí】面撒玻璃【lí】珠。突起路标根据【jù】其是否【fǒu】具备逆反射性能分为A．B两【liǎng】类：具备逆反【fǎn】射性能的【de】为【wéi】A类突【tū】起路标；不【bú】具备逆反射性【xìng】能的为B类突起路标。

（三）防撞设施

防撞设施主要包括【kuò】护栏【lán】、防撞筒等。护栏【lán】的【de】主要作用是【shì】防止【zhǐ】失控【kòng】车辆越【yuè】过中央分隔带【dài】或在路侧【cè】比较危险的路段冲出路基，不致【zhì】发【fā】生二次事故。同时，还具有吸收【shōu】能量，减轻事故车辆【liàng】及【jí】人员的损伤程度以及【jí】诱导视线的作用。护栏的形式按刚【gāng】度【dù】的不同可分为柔性护栏、半刚性护栏和【hé】刚【gāng】性护栏，按结构可分为缆【lǎn】索【suǒ】护栏【lán】、波【bō】形【xíng】梁护栏、混凝土【tǔ】护栏、梁【liáng】柱式钢护栏、组合式护栏等，其中，波形梁护栏板又分为双波和三波两种【zhǒng】。防撞筒的主【zhǔ】要作【zuò】用是吸收能量，减轻事故车辆及人【rén】员的损伤程度，同【tóng】时【shí】也有诱导视线【xiàn】的作【zuò】用。

（四）隔离栅

隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影【yǐng】响【xiǎng】交通安【ān】全【quán】的人和畜等与公路分【fèn】离【lí】，保证公路的正【zhèng】常运营。它主要【yào】包括【kuò】编织网、钢【gāng】板【bǎn】网、焊【hàn】接网【wǎng】、刺【cì】钢丝、隔离墙以【yǐ】及常【cháng】青绿篱等形式。

（五）视线诱导设施

视线诱导没施主要【yào】包括分合【hé】流标志、线形诱导标【biāo】、轮廓标【biāo】等，主【zhǔ】要作用是在夜间通过对【duì】车【chē】灯光的反射【shè】。使司【sī】机能够【gòu】了解前【qián】方道路【lù】的线形及走向，使其提前做【zuò】好准备。分【fèn】合流标志【zhì】、

线【xiàn】形【xíng】诱导标的结构与交通标志【zhì】相同，轮廓【kuò】标主要包括附着【zhe】式【shì】、柱式【shì】等形式【shì】。用于轮廓标上的逆反射【shè】材料主要包括【kuò】反射器和反光膜，其【qí】中，反【fǎn】射【shè】器有【yǒu】微棱【léng】镜型和玻璃珠型两种形式。

（六）防眩没施

防眩【xuàn】设施【shī】的主要作用是【shì】避免对向车灯造成的眩光【guāng】，保证夜间行车安【ān】全。防眩设施【shī】掘【jué】分为人造防眩设施和绿化【huà】防眩设施，人【rén】造防眩【xuàn】设施主要包括防【fáng】眩板、防眩网等结构【gòu】形式。

（七）桥梁防抛网

桥梁防抛网【wǎng】主要设置于天桥或主线下穿【chuān】的分离守交以【yǐ】及【jí】主线上跨铁路【lù】或等级较高【gāo】的其他公路的分离立交上，用【yòng】于防止杂物落【luò】在桥梁下力的【de】道路行车道上【shàng】，保证行车安全【quán】。它主要【yào】包括钢板网、焊接网【wǎng】等结构【gòu】形【xíng】式【shì】。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里【lǐ】程标（碑）、百米标【biāo】（桩）和公【gōng】路界碑主【zhǔ】要作【zuò】用是【shì】标识出【chū】道路里程和公路用地界限。

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